2025-07-24
اليوم، المعادن الأكثر شيوعًا المستخدمة في بناء اليخوت والمنشآت البحرية والتجهيزات هي الفولاذ المقاوم للصدأ والألومنيوم. على الرغم من أن الألومنيوم خفيف الوزن، إلا أنه يتمتع بمقاومة محدودة للتآكل في مياه البحر ويتطلب صيانة مكثفة. من ناحية أخرى، يُعرف الفولاذ المقاوم للصدأ بأنه مادة فائقة للتطبيقات البحرية بسبب مقاومته الممتازة للتآكل، ولمعانه، وقوته، وصلابته.
بالنسبة للعديد من تطبيقات القوارب، أثبتت تجهيزات الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة 304 (UNS S30400 / S30403) أنها كافية. ومع ذلك، فإن معيار الصناعة الحالي هو الدرجة 316 (UNS S31600 / S31603—يشار إليها عادةً باسم الفولاذ المقاوم للصدأ "من الدرجة البحرية")، والذي يوفر حلولاً لما يقرب من 90٪ من التطبيقات البحرية. درجات 304 و 316 هي من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي (سلسلة 300)، والتي تُعزى إلى تركيبتها المعدنية (الأوستنيتي)، مما يمنحها ليونة ممتازة، وقوة جيدة، وخصائص غير مغناطيسية، وقابلية للحام، ومقاومة جيدة جدًا للتآكل.
تنطبق القواعد العامة التالية:
يمكن استخدام 304 للمكونات المعرضة بالكامل والتي يتم غسلها بشكل متكرر بالمياه العذبة؛
يمكن استخدام 316 لجميع تطبيقات تركيبات الهيكل والسطح فوق خط الماء؛
يوفر S31803 قوة أعلى، وبالتالي مكونات أخف وزنًا لنفس تطبيقات 316 ويمكن استخدامه أيضًا حتى 60 درجة مئوية في أنظمة العادم الرطبة وفي التطبيقات المغمورة بالكامل؛ ويوفر S32750 قوة أكبر وتوفيرًا للوزن ويمكنه التعامل مع جميع التطبيقات البحرية دون أي خطر للتآكل، حتى في المياه الاستوائية وتطبيقات العادم الساخنة والرطبة.
في حين أنه يمكن استخدام درجات الفولاذ المقاوم للصدأ 304 و 316 والفولاذ المزدوج في التطبيقات البحرية، فإنها توفر درجات متفاوتة من مقاومة التآكل والمتانة. لذلك، فإن مفتاح تطبيقها الناجح هو إدراك نقاط القوة والقيود لكل درجة وكيف يمكن استخدامها لتحقيق أقصى إمكاناتها.