Maritieme industrie

Tegenwoordig zijn de meest gebruikte metalen bij de constructie van jachten, maritieme structuren en beslag roestvrij staal en aluminium. Hoewel aluminium licht is, heeft het een beperkte corrosiebestendigheid in zeewater en vereist het veel onderhoud. Roestvrij staal daarentegen wordt erkend als een superieur materiaal voor maritieme toepassingen vanwege de uitstekende corrosiebestendigheid, glans, sterkte en stijfheid.

Voor veel boottoepassingen zijn fittingen van roestvrij staal van Grade 304 (UNS S30400 / S30403) voldoende gebleken. De huidige industriestandaard is echter Grade 316 (UNS S31600 / S31603—vaak aangeduid als "marine grade" roestvrij staal), dat oplossingen biedt voor ongeveer 90% van de maritieme toepassingen. De kwaliteiten 304 en 316 zijn austenitische (300-serie) roestvast staalsoorten, wat te danken is aan hun metallurgische structuur (austenitisch), waardoor ze uitstekende ductiliteit, goede sterkte, niet-magnetische eigenschappen, lasbaarheid en een zeer goede corrosiebestendigheid hebben.

De volgende algemene regels zijn van toepassing:

304 kan worden gebruikt voor volledig blootgestelde componenten die regelmatig met zoet water worden gewassen;

316 kan worden gebruikt voor alle romp- en dekfittingtoepassingen boven de waterlijn;

S31803 biedt een hogere sterkte en dus lichtere componenten voor dezelfde toepassingen als 316 en kan bovendien worden gebruikt tot 60°C in natte uitlaatsystemen en in volledig ondergedompelde toepassingen; en S32750 biedt nog hogere sterkte en gewichtsbesparing en kan alle maritieme toepassingen aan zonder risico op corrosie, zelfs in tropische wateren en hete, natte uitlaattoepassingen.

Hoewel roestvrij staalsoorten 304, 316 en duplex staalsoorten allemaal kunnen worden gebruikt in maritieme toepassingen, bieden ze verschillende gradaties van corrosiebestendigheid en duurzaamheid. De sleutel tot hun succesvolle toepassing is daarom het bewust zijn van de sterke en zwakke punten van elke kwaliteit en hoe ze optimaal kunnen worden benut.