2025-07-24
Σήμερα, τα πιο κοινά μέταλλα που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή γιοτ, θαλάσσιων κατασκευών και εξαρτημάτων είναι το ανοξείδωτο χάλυβα και το αλουμίνιο.έχει περιορισμένη αντοχή στη διάβρωση στο θαλάσσιο νερό και απαιτεί εκτεταμένη συντήρησηΑπό την άλλη πλευρά, ο ανοξείδωτος χάλυβας αναγνωρίζεται ως ανώτερο υλικό για θαλάσσιες εφαρμογές λόγω της εξαιρετικής αντοχής του στη διάβρωση, της λάμψης, της αντοχής και της δυσκαμψίας του.
Για πολλές εφαρμογές πλοίων, τα εξαρτήματα από ανοξείδωτο χάλυβα της κλάσης 304 (UNS S30400 / S30403) έχουν αποδειχθεί επαρκή.το τρέχον βιομηχανικό πρότυπο είναι η κλάση 316 (UNS S31600 / S31603 ), συνήθως αναφέρεται ως ανοξείδωτος χάλυβας "θαλάσσιας κλάσης"), η οποία παρέχει λύσεις για περίπου το 90% των θαλάσσιων εφαρμογών.που αποδίδεται στη μεταλλουργική τους δομή (αυστενίτη), δίνοντάς τους εξαιρετική ευελιξία, καλή αντοχή, μη μαγνητικές ιδιότητες, συγκόλληση και πολύ καλή αντοχή στη διάβρωση.
Οι ακόλουθοι γενικοί κανόνες ισχύουν:
Το 304 μπορεί να χρησιμοποιείται για πλήρως εκτεθειμένα συστατικά που πλένονται συχνά με φρέσκο νερό.
Το 316 μπορεί να χρησιμοποιείται για όλες τις εφαρμογές τοποθέτησης στο κύτος και στο κατάστρωμα πάνω από τη γραμμή του νερού.
S31803 προσφέρει μεγαλύτερη αντοχή και, ως εκ τούτου,ελαφρύτερα συστατικά για τις ίδιες εφαρμογές με το 316 και μπορούν επιπλέον να χρησιμοποιούνται έως 60 °C σε συστήματα υγρής εξάτμισης και σε εφαρμογές πλήρως βυθισμένες· και το S32750 προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη αντοχή και εξοικονόμηση βάρους και μπορεί να χειριστεί όλες τις θαλάσσιες εφαρμογές χωρίς κίνδυνο διάβρωσης, ακόμη και σε τροπικά νερά και ζεστές, υγρές εφαρμογές καυσαερίων.
Ενώ οι κλάσεις ανοξείδωτου χάλυβα 304, 316 και διπλούχιο χάλυβα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε θαλάσσιες εφαρμογές, παρέχουν διαφορετικό βαθμό αντοχής στη διάβρωση και αντοχή.Το κλειδί για την επιτυχή εφαρμογή τους είναι, συνεπώς, έχοντας επίγνωση των πλεονεκτημάτων και των περιορισμών κάθε βαθμού και του τρόπου με τον οποίο μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο μέγιστο δυναμικό τους.