อุตสาหกรรมทางทะเล

ในปัจจุบัน โลหะที่ใช้กันทั่วไปที่สุดในการสร้างเรือเยอท โครงสร้างเรือ และอุปกรณ์ประกอบเป็นเหล็กไร้ขัด และอะลูมิเนียมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนในน้ําทะเลที่จํากัด และต้องการการบํารุงรักษาอย่างมากด้าน เหล็กไร้สแตนเลส ถูกยอมรับว่าเป็นวัสดุที่ดีกว่าสําหรับการใช้งานทางทะเล เนื่องจากความทนทานต่อการกัดสลาย, ความสว่าง, ความแข็งแรง และความแข็งแรงที่ดี

สําหรับการใช้งานเรือหลายประเภท อุปกรณ์เสริมจากสแตนเลสประเภท 304 (UNS S30400 / S30403) ได้พิสูจน์ว่าเพียงพอมาตรฐานอุตสาหกรรมปัจจุบันคือเกรด 316 (UNS S31600 / S31603 ), โดยทั่วไปเรียกว่าสแตนเลส "เกรดเรือ"), ซึ่งให้คําตอบสําหรับประมาณ 90% ของการใช้งานทางทะเล. 304 และ 316 เกรดเป็น austenitic (ซีรีส์ 300) สแตนเลสซึ่งเป็นเพราะโครงสร้างโลหะ (austenitic), ทําให้พวกเขามีความยืดหยุ่นที่ดี, ความแข็งแรงที่ดี, คุณสมบัติที่ไม่เป็นแม่เหล็ก, สามารถเชื่อม, และความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีมาก

กติกาทั่วไปดังนี้จะใช้

304 สามารถใช้ได้สําหรับส่วนประกอบที่เปิดเผยเต็มที่ที่ล้างด้วยน้ําสดบ่อย ๆ

316 สามารถใช้ได้สําหรับการใช้งานในการติดตั้งกระเป๋าเรือและคานบนเส้นน้ํา

S31803 มีความแข็งแรงสูงขึ้น และองค์ประกอบที่มีน้ําหนักเบาสําหรับการใช้งานเดียวกันกับ 316 และสามารถใช้ได้เพิ่มเติมถึง 60 °C ในระบบระบายน้ําอากาศที่เปียกและในการใช้งานที่ดําน้ําเต็ม; และ S32750 ให้ความแข็งแรงและการประหยัดน้ําหนักที่สูงขึ้นและสามารถรับมือกับการใช้งานทางทะเลทุกชนิดโดยไม่ต้องเสี่ยงการกัดเสีย แม้แต่ในน้ําอุณหภูมิและการใช้งานไอออกที่ร้อนและเปียก

ขณะที่สแตนเลสประเภท 304, 316 และสแตนเลสแบบ duplex สามารถใช้ในการใช้งานทางทะเลได้ แต่มันยังมีความทนทานต่อการกัดสนองและความทนทานที่แตกต่างกันข้อสําคัญในการนํามันมาใช้อย่างสําเร็จ คือดังนั้น การรู้ถึงจุดแข็งและข้อจํากัดของแต่ละเกรด และวิธีการที่สามารถใช้มันได้อย่างดีที่สุด